ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກແນວໃດ?

ກຍົກໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ?
ການຍົກລະບົບໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ຍົກ, ໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງສ້ອມ shear ຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນການຍົກມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ເວທີປະຕິບັດງານກວ້າງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບຄວາມສູງຂອງການດໍາເນີນງານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. , ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງມີປະສິດທິພາບ ແລະປອດໄພກວ່າ.

ຍົກໄຮໂດຼລິກແມ່ນກົນໄກການຍ່າງ, ກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, ກົນໄກການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ກົນໄກສະຫນັບສະຫນູນປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນເຄື່ອງຍົກ. ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໄປໃນປາຍຕ່ໍາຂອງກະບອກສູບຜ່ານການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງທິດທາງ solenoid flameproof, ປ່ຽງ throttle, valve ຄວບຄຸມຂອງແຫຼວແລະປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອເຮັດໃຫ້ piston ຂອງກະບອກເຄື່ອນຂຶ້ນແລະຍົກຂອງຫນັກ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ສົ່ງມາຈາກປາຍສຸດຂອງກະບອກສູບກັບຄືນສູ່ຖັງນ້ ຳ ມັນໂດຍຜ່ານວາວທິດທາງ solenoid flameproof. ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແມ່ນຖືກປັບຜ່ານປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ.

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​:
ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໄປໃນປາຍຕ່ໍາຂອງກະບອກສູບຜ່ານການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງທິດທາງ solenoid flameproof, ປ່ຽງ throttle, valve ຄວບຄຸມຂອງແຫຼວແລະປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອເຮັດໃຫ້ piston ຂອງກະບອກເຄື່ອນຂຶ້ນແລະຍົກຂອງຫນັກ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ສົ່ງມາຈາກປາຍສຸດຂອງກະບອກສູບກັບຄືນສູ່ຖັງນ້ ຳ ມັນຜ່ານປ່ຽງທິດທາງ solenoid flameproof. ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແມ່ນຖືກປັບຜ່ານປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ.

piston ຂອງກະບອກເຄື່ອນຍ້າຍລົງ (i.e. ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ). ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໄປໃນສ່ວນເທິງຂອງກະບອກສູບຜ່ານປ່ຽງທິດທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດ, ແລະການສົ່ງຄືນນ້ ຳ ມັນຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງກະບອກແມ່ນກັບຄືນສູ່ຖັງນ້ ຳ ມັນຜ່ານປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ, ປ່ຽງກວດຄວບຄຸມຂອງແຫຼວ, ປ່ຽງ throttle ແລະ flameproof. ປ່ຽງທິດທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເບກແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນວົງຈອນການກັບຄືນນ້ໍາມັນ, ວົງຈອນການດຸ່ນດ່ຽງ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວຂອງການຫຼຸດລົງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍນ້ໍາຫນັກ, throttle ໄດ້. valve ເພື່ອປັບການໄຫຼ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວຍົກ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເບກມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ, ປ່ຽງຄວບຄຸມບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄື lock ບົບໄຮໂດຼລິກ, ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການລັອກຕົນເອງໃນກໍລະນີຂອງການ rupture ອຸບັດຕິເຫດຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ສັນຍານເຕືອນສຽງເກີນແມ່ນຕິດຕັ້ງເພື່ອແຍກແຍະການໂຫຼດເກີນ ຫຼືອຸປະກອນບໍ່ສຳເລັດ.

ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຜ່ານປຸ່ມລະເບີດ SB1-SB6 ເພື່ອຄວບຄຸມການຫມຸນຂອງມໍເຕີ, ປະເພດ flameproof solenoid ທິດທາງປີ້ນກັບວາວ, ເພື່ອຮັກສາການໂຫຼດຂຶ້ນຫຼືລົງ, ແລະໂດຍຜ່ານໂຄງການ "LOGO" ເພື່ອປັບເວລາການຊັກຊ້າ, ຫຼີກເວັ້ນການ motor ເລື້ອຍໆ. ເລີ່ມຕົ້ນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການ.